铁路总部C标段“盖章”建筑
目前,人北路与一环路交汇处,已经呈现了较好的城市界面。并且随着地矿局的南迁(至兴隆湖),该单位建筑也有可能被拆除,并用于打造新的地标性建筑。
到这里,整个人北商务区的格局也基本上清晰了:成都站交通枢纽—铁路总部—人北路黄金十字路口,一个集交通、商业、办公、居住的新板块。
今年第三批次集中供地,该片区也将有一宗商兼住用地供应。
铁路总部C标段“盖章”建筑
目前,人北路与一环路交汇处,已经呈现了较好的城市界面。并且随着地矿局的南迁(至兴隆湖),该单位建筑也有可能被拆除,并用于打造新的地标性建筑。
到这里,整个人北商务区的格局也基本上清晰了:成都站交通枢纽—铁路总部—人北路黄金十字路口,一个集交通、商业、办公、居住的新板块。
今年第三批次集中供地,该片区也将有一宗商兼住用地供应。
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