以某条收费公路1类车收费0.5元/公里，2类车收费0.8元/公里为例，一辆9座小型客车行驶100公里，按照新标准执行，通行费将减少30元。可见，这对于8-9座客车车主是很友好的。
03客车分类参数
2003版：客车按照座位数进行分类。
新标准：客车按照注册登记的车辆类型和核定载人数分类。其中车辆类型是第一分类指标，核定载人数是第二分类指标。
按车辆规格分类，与车辆对收费公路的损坏和占用相关程度高，更易实现收费费率的合理性。
04调整1类货车分类界限值
新标准：1类和2类货车分类界限值改为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。
这意味着，标准修订后，许多以前为2类货车的小型车也会被降为1类，降低了这类车辆的收费标准。
05货车分类参数
2003版：货车按照核定的额定载质量进行车型分类
新标准：各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。
也就是说，高速通行费不再根据货车车身载重标准收取，而是根据车型计费。
根据以往的收费标准，相同的一段高速公路，货车载重情况下高速费用明显高于空载时的费用，而新标准的好处在于：只要车型确定，空载还是满载收取的高速费完全一样。
温馨提醒：《通知》要求车型分类发生变化的原有ETC用户，会通过定向通知、预约安装等方式，开展针对性服务，更换ETC车载装置或者调整车型分类。
06摩托车可以上高速吗？
“为解决摩托车的统一分类问题，新标准继承各地区对摩托车分类的主流规定，明确摩托车通行收费公路，按1类客车分类。”
摩托车摩托车被划分为一类客车，允许上高速，明确摩托车通行收费公路，按1类客车进行正常缴费。对于摩托车车主，也有明确规定。
摩托车不得超过每小时80公里，两轮摩托车在高速上行驶时不得载人，否则罚款200元，而且要靠最右侧车道行驶，不然扣3分罚款100元，如果驾驶摩托车未带头盔，则扣2分罚50元。不得不说，对于摩托车也是相当严格的。
