钱江贝纳利黄龙600作为国内生产的第一款4缸街车，虽然已经上市了5年之久，但仍然是目前唯一一款国产四缸车型！对于四缸控来说，黄龙600就是国产四缸的全部。
早期的黄龙600问题常出，争议很大！喜欢的人喜欢的东西不得了，不喜欢的人则认为它是“断头龙”，“组装车”，“拼凑车”。。。（事实上高大上的宝马摩托车也断过头）发展总是这样的，需要不断的尝试，试错，纠错，一步一步的改正，最终才能走上正途。所以从两年来看，关于黄龙600的不良新闻也越来越少了，当一个产品上市五六年，度过了风头浪尖，一切终将归于平静，且贝纳利受吉利控股之后，对做工工艺有了更高水准的要求，李书福拿出吉利汽车那一套，贝纳利真正能安安静静的设计车，造车，而不是老想着其他偏门途径来提高自己的知名度。所以近两年贝纳利的新车源源不断，整体口碑也大幅改善。
国四新款黄龙600，售价4.68万，标配博世ABS。新增了亮眼的荧光色。仍然搭载一台600cc四缸水冷16气门发动机，并配以博世电喷系统。最大功率60kW（82Ps）/11000转、最大扭矩52Nm/8000转。所以新款的黄龙除了标配ABS和新增配色外，其余部分基本都是和老款一样的。当然，质量做工肯定会更好一些，毕竟问题也收集了这么多年，许多小毛病也都在出厂前就已经从根源上得到改善。题主可以不用过于担心，只要正常的保养维护，别去小作坊让不懂的师傅乱拧，别自己随意拆换，新款黄龙的质量还是改善了很多的。
现在更值得期待的是贝纳利放出2020年对黄龙600进行大改款，毕竟现在黄龙的造型实在是设计感太差。 我们就拭目以待吧，希望国产车商都能踏踏实实，安安心心造车，国产车也能早日甩掉低端，劣质的印象！
