但缺点在于，这副合叶的阻尼感不均匀，从第一段的锁点要关闭马桶几乎完全感受不到阻尼，啪得一下就砸下来，不安全都是其次，这样显得特别廉价。
S350当然可以通过改装一个支点可移动的液压挺杆来解决这个问题，但是坐桶内部空间绝对是有一定程度占用的。
不光是S350，以前我的几台赛艇全都是这样，这一点建议希望光阳可以有所改进。
坐桶后半部分空间就相当之宽裕了。我拿了个XL码带小尾翼的头盔作为示范。
妥妥得放下，且头盔两侧还有不少余量，脑补安装蓝牙耳机外机也是没有问题的。
除此之外，两侧再放雨衣等零碎小物件也是完全没有问题的。
对比一下佛沙350的坐桶空间，其实S350整体表现差距已经很小了。
能在如此一个纤细的车型上做出一个如此意想不到的坐桶空间表现，大大的赞。
前储物盒对比马桶这么优秀的空间表现，显然S350前储物盒的空间表现就一般了。
只有左边有一个很小的储物盒，竖着把我的Iphone XR放进去刚刚好。（手机我要拍照就没办法示范了，我回家测量了XR长度刚刚好15cm）
