这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车的描述，题主说“有没有250~300的踏板车推荐呢？最好是能跑几百公里长途的，并且是平地板设计的。”
根据描述来看，这位车友是想选择一款中排量的踏板车，用于日常的通勤代步和偶尔的摩旅。这种需求下选择250——300cc的踏板车还是比较适合的，并且市面上也会有很多的车型符合这种需求。
但是平地板的设计，因为并不是这类车型的主流设计风格，所以可供推荐的车型相对就会比较少，目前看来也就三款，它们分别是:
第一款 光阳CT300 目前售价29980
这是内地市场中大型踏板车中第一款采用平地板设计的踏板车，它这种设计风格主要是想凸显出同排量巡航踏板车，所没有的实用性，因为平整地板的好处就在于有一定的放置空间，这是巡航类踏板车所不具备的优势。
但是这款车的市场表现并不好，这倒不是因为这款车太差劲了，而是它的这个设计风格有点太过前卫，很多车友都无法接受它这种标杆立性的做法，并且它最终的售价也限制了它成为爆款的可能，毕竟选择中大型踏板车的摩友已经不再那么注重实用性了，反而会强调它的巡航属性，所以这款车就有点“生不逢时”。
第二款 光阳CT250 目前售价20280起
这是一款按照CT300的思路打造出来的车型，所以这两款车在很多的地方都是一样的，只不过CT300看起来会更有档次感，而CT250会更接地气。
这样的略微差异使得这款CT250从第一次亮相到真正量产上市都有了较好的人气和市场保有量，甚至于在一段时间内，它还成为了光阳最受欢迎的车型。
而这种较大的落差主要还是在于发动机排量和车型售价，因为这类偏实用的踏板车，必须要按照车友们的需求去设定自己的一些表现，不能按照研发人员的想法肆意妄为，而CT250恰好就具备了这个潜质，所以当前需求下光阳CT250是非常值得选择的。
第三款 赛科龙RT3c 目前售价22500起
这是一款后起之秀。它的底子是一款巡航踏板车，而它之所以会有这样的转变，主要还是看到了该类车型的市场潜力，也想来抢抢市场喝喝汤。
赛科龙RT3c在原有巡航踏板车的基础上，直接采用了平整地板的设计，这样的变化使得这款车既增强了实用性，还保留了一些巡航特性，使得这款车具备了符合多种用途的优势。
所以从车型的定位到实际表现来看，赛科龙的RT3c是最符合题主要求的平地板250踏板车。因为这款车油箱容积更大，发动机表现也会略有优势，再加之丰富的配置，就会让这款车更容易脱颖而出。
以上三款车型就是这种需求下的推荐，因为当前市场上这一级别的踏板车还是以巡航为主，所以符合题主要求的车型只能是它们，但以这三款车型的表现其实完全够用了，并且还不会有太大的选择困难，因此就可以根据个人的具体预算，以及一些其它的个性化需求，在它们中间做出选择。
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