如今“中国特供车”已不是什么新鲜词，因为几乎每家合资车企都有专为中国开发的“特供车”，比如我们熟知的宝来、朗逸、雷凌、XR-V、威兰达等等，海外根本没有这种车型。
那么“特供车”质量特别是安全性如何呢，看看这则新闻或许你心里会有数。
捷达VS5仅四星
8月29日，中国汽车技术研究中心发布 了C-NCAP 2020年第二批碰撞成绩公布，有6款车型参与碰撞试验，分别为：一汽丰田.RAV4荣放 2.0L CVT风尚型，长安马自达.昂克赛拉2.0L AT 质雅型，奇瑞.星途TXL 1.6T星享型，捷达VS5 1.4T AT 悦享型280，比亚迪.宋Pro DM 1.5T DCT四驱性能版旗舰型，长安福特.福克斯1.5T AT 180锋潮型三厢。
碰撞成绩显示：捷达VS5综合得分率为84.9%，仅获4星评价，在本批次6款车型中得分垫底。
影响捷达VS5碰撞成绩的主要原因是乘员保护不理想，在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，尽管车内假人有安全气囊保护，但前排乘员假人头部“受伤”，驾驶员和副驾驶假人的双膝均与车内面板发生接触，膝盖存在受伤骨折风险。
在正面40％重叠可变形壁障碰撞试验中，驾驶员和副驾驶假人的膝盖、头部均“受伤”，在现实中如果发生车辆碰撞，前排乘客均有受伤风险。在侧面碰撞试验中，前排假人及后排女性假人均“受伤”。
