对于家用级中型车，我对于它们的运动并不完全信任，大多都是相貌取人，实则更偏向舒适，但凯酷K5的绕桩表现相对稳定，并且抓地力强，不能说是极致的运动调性，但做到了很好平衡。
说实话，东风悦达•起亚的一些车型目前在驾驶层面确实有待提高，悬挂生硬，变速器和发动机的匹配逻辑不好，让人开起来有些起急。我也很怕这种现象会在凯酷K5上有所体现，因为很好的相貌不错的配置，要是开着不舒服，那所有的努力都化作乌有，欣喜的是，它有当家花旦的好品质。
暂且抛开它的性能与否，凯酷K5一上手就能给驾驶者一种自然舒服的反馈，它的油门轻柔，并且动力释放线性，虽然车型以运动调性为主要设计路径，但它并不是一个“愣头青”，它知道城市道路和日常驾驶以一种稳妥的方式对待。所以油门踏板被轻松踩踏后，没有突然的前窜。
