结果果然发现变速箱机脚螺丝及排气歧管拆卸，难道是发动机吊装了？但是随后我检查到发动机机脚并没有拆卸痕迹，所以等会咱们还是将车辆举升起来一看究竟。
然后发现点火线圈更换，但气门室盖没有拆卸和渗油的情况，暂时不会影响使用，这点还是比较好的。
下面来检查内饰，可以看到作为一台B级车，起亚K5的座椅还是手动调节的，这配置也有点寒酸了吧，整体内饰的成新度也一般，根据这个磨损程度，根据经验判断可能不止5万多公里，待会来查查看有没有调表，先来看看车辆有无水泡痕迹。
经检测，车辆内饰座椅及安全带固定螺丝无拆卸痕迹，座椅骨架也无锈迹，基本可以排除水泡嫌疑。
