更重要的是,原本宝骏最大的优势——性价比,在新宝骏RS-5上却并未很好地体现。其9.78-13.58万的价格是什么概念呢?无论是起售价还是最高价都要比捷达的VS5更贵的,而这也是新宝骏的R平台造成的。
尽管说模块化的最初目的是为了降低成本,对于车企和消费者都是双赢的事情。
但是,它的这个平台本质上却是智能化平台,其把更多的注意力放在了智慧互联,ADAS系统上了。
更重要的是,原本宝骏最大的优势——性价比,在新宝骏RS-5上却并未很好地体现。其9.78-13.58万的价格是什么概念呢?无论是起售价还是最高价都要比捷达的VS5更贵的,而这也是新宝骏的R平台造成的。
尽管说模块化的最初目的是为了降低成本,对于车企和消费者都是双赢的事情。
但是,它的这个平台本质上却是智能化平台,其把更多的注意力放在了智慧互联,ADAS系统上了。
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