它们的确是未来的趋势，但是无形中也增加了RS-5的成本。
反观捷达VS5，其使用了大众MQB平台以及1.4T 6at的动力总成，无论是总成还是平台都是非常成熟的，可以进一步分摊成本。
总之，新宝骏品牌定位有了偏差，高端化的形象还没有深入人心，性价比却还比原来低了，销量差就自然而然了。
要我说来，高端化绝不是发布一个新品牌那么简单，而是得循序渐进。根据之前客户群体的喜好逐渐改变，慢慢引导，而非一口气麻雀变凤凰。
希望未来RS-5在改款的时候能够解决这些问题，否则的话，高端化没走成，还有可能被其他品牌抢走客户……那就真的尴尬了。
