2022年1月17日至2月25日，为期40天的春运圆满收官。这已经是新冠疫情发生以来的第三个春运，2020年与2021年的春运，交通行业受到了很大影响。而今年的春运是常态化疫情防控下稳步恢复的一年，湖北的各民航机场也逐步公布了春运数据。
襄阳机场吞吐量又创新高，湖北最出彩
总体来讲，湖北各大机场相比2021年春运，吞吐量都有一定程度的增长，比如武汉天河机场旅客吞吐量增长了22.8%，数据还是很不错的。但各大机场基本上还是未能恢复至2019年的水平，武汉天河机场旅客吞吐量也只恢复了64%。
襄阳机场却是一个例外，今年共保障航班2292架次，运输旅客203410人次，同比2021年春运增长18.5%和25.5%，同比2019年还增长了13.7%和2.2%。航班架次和旅客吞吐量均创襄阳机场通航以来春运保障历史新高。
2021年襄阳机场就保持了比较好的发展势头，最终完成旅客吞吐量174.3万人次，尽管未达到年初制定的200万人次目标，但在全国机场排名也创纪录地上升至第68位。2022年襄阳机场开年又破纪录，可谓是湖北最出彩的民航机场。
宜昌稳步增长，离高峰期差距不小；十堰大幅度下降
宜昌三峡机场起降航班2771架次，运送旅客23.8万人次，完成货邮吞吐量295.6吨，同比2021年分别增长19.4%、6.5%和30%。旅客吞吐量是2019年高峰期的57.5%，恢复到高峰期还需要一段时间的努力。
十堰武当山机场的数据就更惨不忍睹了，航班起降1146架次，共运送旅客9.1万人次，同比2021年还下降了22.41%，也只相当于2019年高峰期的47.1%。
