丰田全新一代卡罗拉在今年7月份才正式上市，而对于全新的卡罗拉，我认为它依旧是一台综合表现均衡，但没有绝对突出亮点的紧凑型车，不过反而正是这样的特点，让它备受国内消费者的认可。当然，在12-16万元这个价格区间，包括跨级的中型车、SUV等等，其实都很多，所以消费者的选择也因此而变得多种多样。从自身考虑，如果主要是城市代步使用的话，我觉得购买混动车型更合理，开起来感觉很轻巧，方向盘很轻盈。车子的减震效果也不错，后悬挂是独立的悬架，通过路面不好的地方质感也比过去老款更好，这就是丰田造车高级的地方。
保值率方面，丰田卡罗拉的保值率也是仅次于本田思域，1年保值率77.41%、2年保值率70.61%、3年保值率65.35%，总体来说也还是非常保值的一款车型。对于那些不那么重视车子的驾驶感受，同时又追求家用的消费者来说，丰田卡罗拉是值得入手的。
第三名，丰田雷凌
1-3年保值率：74.10%、68.90%、62.59%
其实雷凌就是欧版的卡罗拉，这点相信很多朋友都懂。而依托于广汽丰田的制造体系下，雷凌的质量相对来说也确实是比一汽丰田卡罗拉要更好。在换装了1.2T发动机以后，雷凌的加速性能和燃油经济性也都有了明显的提升。另外，刹车性能以及行驶质感的提升，再加上整体配置的增加，也证明了老款雷凌为何会一直保持不错的销量势头。至于全新车款，简单点说就是一台卡罗拉车型，所以上面卡罗拉所有的优点它也都有，因此整体来讲质量也就变得无关紧要了。
