环境问题已经成为全世界需要共同面对的大问题，各个国家也在尽可能地施行节能减排措施。对于汽车工业来说，同样如此。之前的大排量汽车已经渐渐地被小排量涡轮增压所取代，这就是受到排放政策的影响。
大的排量就要消耗更多的能源，排出更多的废气，对环境有影响，所以减小排量就是节能减排的重要措施，目前不仅是减小排量，各厂商都已经开始向新能源汽车转型。
目前市面上主流的发动机基本是1.5L和2.0L自然吸气或者涡轮增压，这种发动机一般来说都是四缸发动机，然而有的车企为了更好的响应节能减排政策，已经开始推行3缸发动机。
3缸发动机少一个缸体，体积更小、更加节能，所以这就能很好的达到保护环境的目的。但是3缸发动机有一个先天性的缺陷，那就是动力不足和振动噪音问题明显，所以3缸发动机现在人们对它并不是很接受。
不少车企曾经发售过1.5T3缸发动机车型，但是引来车友的一直吐槽。然而有一个特例，就是现在的卡罗拉入门级采用的就是3缸1.5L发动机，却没有车友对此进行吐槽。
卡罗拉这款3缸发动机，压缩比达到13：1，热效率达到40%，世界领先水平，最大马力仍可达118匹，这样的动力可以和1.2T发动机媲美。
燃油经济系表现得更不错，这也一直是卡罗拉的强项，百公里油耗只需5.1L，明显要比同级别的大众1.5L强。
人们对卡罗拉的评价一直很好，并没有因为它换了3缸发动机而放弃对它的关注，反而3缸发动机带来了更好的燃油效果。
所以说，在某一方面讲，人们并不是对3缸发动机不满意，而是对于汽车整体做工水平有意见，好的技术就能弥补3缸发动机先天性的不足，所以这也是为什么对一些车企用三缸发动机表示不满的原因。
丰田的高技术、高水平使得1.5L3缸发动机拥有更好的工作效率，整体表现良好，所以用户的体验也随之增高。
相信丰田可以作为榜样，在节能减排的大环境下，影响更多车企做出更好的产品。
