飞机运动的三轴简化，俯仰、滚转、偏航
副翼控制滚转↓
副翼控制滚转
俯仰运动靠升降舵控制↓
降舵控制俯仰运动
偏航运动靠方向舵控制↓
方向舵控制偏航运动
平衡分析（对单旋翼式）（1）直升飞机的大螺旋桨旋转产生升力平衡重力。
直升飞机的桨叶大概有2—3米长，一般有5叶组成。普通飞机是靠翅膀产生升力起飞的，而直升飞机是靠螺旋桨转动，拨动空气产生升力的。直升飞机起飞时，螺旋桨越转越快，产生的升力也越来越大，当升力比飞机的重量还大时，飞机就起飞了。在飞行中飞行员调节高度时，就只要通过改变大螺旋桨旋转的速度就可以了。
（2）直升飞机的横向稳定。
因为直升飞机如果只有大螺旋桨旋，那么根据动量守衡，机身就也会旋转，因此直升飞机就必须要一个能够阻止机身旋转的装置。而飞机尾部侧面的小型螺旋桨就是起到这个作用，飞机的左转、右转或保持稳定航向都是靠它来完成的。同时为了不使尾桨碰到旋翼，就必须把直升飞机的机身加长，所以，直升飞机有一个像蜻蜓式的长尾巴。
航空发动机：提供飞机前进的动力。
星型发动机示意图，早在1903年，星型发动机就用在了飞机上。在其他更先进的航空发动机出现之前↓
