底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性也可以,不过快速经过减速带和大点的坑洼道路时,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,车速过了80之后,胎噪和风噪偏大一点。
总的来说,北京现代悦动并没有什么特别抢眼的亮点,好在各方面表现还算均衡,三大件也能让人放心,作为家用代步没问题,但要是注重配置、用料的话,这个价位买辆长安逸动 PLUS还有奇瑞艾瑞泽5 PLUS更让人满意,质控方面也比较稳定,不能老带着有色眼镜来看待国产汽车。
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总的来说,北京现代悦动并没有什么特别抢眼的亮点,好在各方面表现还算均衡,三大件也能让人放心,作为家用代步没问题,但要是注重配置、用料的话,这个价位买辆长安逸动 PLUS还有奇瑞艾瑞泽5 PLUS更让人满意,质控方面也比较稳定,不能老带着有色眼镜来看待国产汽车。
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