先来看最重要的动力组合。探界者和昂科威都搭载了1.5T和2.0T发动机，而且是相同的发动机，只是调校不同而已。比如1.5T发动机，探界者的最大马力和扭矩数据都比昂科威更强，但昂科威的最大扭矩输出范围更广。而2.0T发动机是昂科威更强，最大扭矩比探界者强了47牛·米，不过涡轮介入更晚。另外，变速箱方面，探界者的1.5T车型匹配了经过优化的6AT，昂科威的1.5T车型继续采用旧款的7速双离合，2.0T车型则都换上了最新的9AT。
无论探界者或昂科威，1.5T车型一定都是主力。所以，最大的差距，就在1.5T 6AT和1.5T 双离合这两个动力组合上。两台车都属于起步轻盈那种，低扭就有不错的动力输出，在市区里超个车轻轻松松的。但变速箱的表现会有明显差别，主要是昂科威的7速双离合，在低速时确实能感受到顿挫感，升降挡的动静比探界者的6AT大，对行驶舒适性有影响。至于2.0T车型，两台SUV都有9AT加持，加速淡定从容，动力储备充足，就看你预算够不够了，探界者的2.0T车型是22.99万起步，昂科威则是26.99万。
但别以为有个更靠谱的6AT，探界者就赢了。这两台SUV的动态表现，才是分出高下的关键。可能是因为雪佛兰的运动DNA，探界者的调校偏硬，对路面的滤振效果一般，大部分振动都会传递给乘客。而且尽管全系标配了主动降噪系统，但车内的噪音还是比较多。这种硬朗风格当然不全是缺点，你也可以理解成侧倾更小，支撑更好，但小编相信这个级别的消费者，会更愿意买到舒适性。相反，昂科威在这方面就做得更好，配备了主动液力减振器，底盘表现出很好的稳定性，既有足够的支撑，又能很好地化解颠簸。配合力度偏沉，但指向精准的转向，操控和舒适性都令人印象深刻。
