实拍车（1.5T 自动尊享型）的中控屏尺寸达到了10.25英寸，并且搭载OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，从实际的体验效果来看，我觉得欧尚X7的这套车机系统功能性算是很强的，集合即时路况导航、在线音乐/电台，以及语言识别系统等。如今科技技术快速发展，而对于汽车这种偏传统的行业也有一些反哺作用，在日常用车时智能化程度更高。这块触控大屏的UI页面比较有新意，对各个功能界面的划分很清晰，很容易就能上手操作。另外欧尚X7还提供7英寸的液晶仪表盘（部分高配车型为10.25英寸全液晶仪表盘），显示效果出色，主题也很丰富，车主可以根据自己的使用习惯来灵活选择。
欧尚X7针对空调控制区域采用了触控屏来代替实体按键，这种黑色的玻璃面罩看上去挺有质感，让中控区域的空间进一步得到优化。但是如果习惯了实体按键所带来的直观反馈，换上这种触控的方式来操作，确实需要一定的适应时间。
相信大家在买车前会将安全配置作为一个重要的参考因素，在这方面欧尚X7表现得很有诚意，它采用高强度钢占比75%的环形车身结构，并且配备正面与前排侧气囊的组合。其实现在有很多车企为了缩减造车成本，而忽视对车辆的被动安全配置，这种做法显然是不可取的。此外欧尚X7 1.5T 自动尊享型还提供了车道偏离预警系统、360度全景影像、自动驻车、陡坡缓降等常规配置，以及PM0.1级过滤装置（全系标配）。
至于舒适性配置方面，欧尚X7顶配版本提供主/副驾驶座电动调节、座椅加热和通风、电动尾门，以及自动空间和后排独立出风口。要知道欧尚X7顶配版本的官方指导价为12.99万元，部分高阶配置在这个价位的车型上并不常见，所以它的配置表现是超出了我的预期。
