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超限大件车辆行驶到湖北境内如何安全管控和引导呢？查到一份湖北省交通厅高速管理局在2020年7月22日发布的文件——《关于开展违法大件运输车辆专项整治行动的紧急通知》，通知里给出了跨省大件审批的查验方法和操作流程。
按上述通知中提到的《超限运输车辆行驶公路管理规定》查询到：六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49吨的就属于超限车辆。在跨省区运输前，承运人要向起运地省级公路管理单位提出申请，然后该管理单位需要列出沿线省级管理机构，再由起运地省级公路管理单位组织协调联合审批。也就是说此次陕西总重198吨的大件车辆，应该是在陕西省交通管理单位提出超限跨省运输申请，而陕西统一协调了沿途各省管理单位，其中应包括湖北的管理部门。
这么看此次陕西总重198吨的大件车辆，如果能在湖北境内跑高速，按理说也要参照上述规定进行审批后，才能通行，不太可能是违法上路。
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有媒体报道，此次发生事故的花湖互通D匝道，由建设单位鄂东长江大桥公司在2020年7月27日发布了“独柱墩加固工程”招标。
