“把烟递给我”，王师傅突然喊了我一声，车速降下来后明显感觉我俩都放松了不少。“你也抽根烟，烟抽完差不多坡也下完了。”
“好”点燃香烟我猛吸了一口，感觉不那么紧张了。
平路放飞自我
茶叶，雅安地区是个大量出产茶叶的地方，而此时也是正处于采摘的季节，所以在路上可以看到很多人用摩托三轮车或者人力用背篓把刚采下来的茶叶运到路边的茶叶回收点。
“这边都生产些什么品种的茶叶啊”好奇宝宝又附身了我。
“雅安这边的茶叶很多，常见的毛峰、雪芽、花茶，当然也有名贵的，听说什么明前龙井这类高档货也有雅安制造。”王师傅一边说，一遍用手指了指头上的收纳网，“这是今年的新茶，买了点平时带在车上喝。”
看着车窗外漫山遍野的茶叶，以及雨中撑伞采茶的人们，感觉大自然是多么的神奇，馈赠给人类多么美好的礼物，回家的时候我也要买点茶叶带回家去，山路完了之后果然人也放松了。
映入眼前是一条双向八车道大平路，路的两边还是原始的荒地，所以初步判断这是一条新修的路，而且几乎看不到任何车辆来往，心里突然蹦出来一个“飚车”的想法。
“王哥，你试过这个车能跑多块吗？在重载的情况下！”
“试过啊，有一回也是在这条路上，也是重载然后就放野了跑，当时是重车已经跑到95码，然后就没敢继续加油了，反正明显能感觉发动机还能有输出。”王师傅轻描淡写的描述了自己的飚车经历......
“咱来试试吧，我想拍个照”，我自己不知道哪来的胆子，竟然说出了这个话。
“行啊”。挑选了一段宽阔且相对安全的平路上，王师傅不愧是个老司机，换档-给油的动作一气呵成，发动机因为转速的提升发出嘶吼，而车速也从60码很快飙升到85码，并且还有提升的趋势。
但是，我怂了....为了确保安全最终还是把车速控制在了65码左右，快感已经有了，毕竟安全必须放在第一位。
得夸一下天龙启航版的驾驶室噪音控制的很好，即使车速以85迈的速度运行，室外的风噪和发动机噪音都很少传递到驾驶室内，我与王师傅在车内的交谈丝毫没有被噪音所影响。
红绿灯，前面有个红绿灯而且没有监控，其实我心里已经做好了闯过去的准备，但事实却恰恰相反，王师傅开始减速了.....车最后停在了红绿灯前面。
我的内心有点凌乱，不按套路出牌啊？或许王师傅觊觎我一个卡车行业媒体的从业人员，所以没有闯过去，万一闯过去此时我又写出来了，多尴尬！亦或许是另一个版本，就像“我抽烟、我喝酒，但我是个好女孩”一样，“我超载、跑得快，但我不闯红绿灯”。
再见来不及握手雅安不愧是川藏线的起点，能看到各种背着行囊骑着单车朝着梦想出发的人，我很佩服这些人的勇敢，为了一场说走就走的旅行勇敢出发，但是骑自行车很容易把蛋磨破皮，那感觉很酸爽，如果有一天我想去西藏，我就在卡车之家上发帖，求个卡车搭车。
318国道有些路面真的很烂，路面被压得坑坑洼洼的，水泥都被压得细碎，车辆走过就是一阵颠簸，坐在驾驶室副驾驶位上的我可以清晰的感觉到坑洼，也许是由于驾驶室是采用的前弹簧后气囊的结构，所以可以明显感觉到对颠簸的过滤不够彻底，也可能是因为副驾驶没有气囊座椅吧，把我颠得一颤一颤的。
有些路段从两车道变成了一车道，一半儿路面被挖掉重新修，而此时车速也逐渐慢了下来。
“快到了吗？”
“前面路口翻过就到了，不过得从被挖掉的路翻过去。”
慢...慢...慢一点，我下车开始给王师傅指挥，毕竟这是一个路坑，一般都是自卸车走这儿过，牵引车一不小心就保险杠吃土，事实证明也确实。
