也就是说，不论是商用版还是乘用版，这个悬架的区别，并且不会太影响日常使用，反而是商用版的价格会更低一些，在同为2.0T柴油 8AT的情况下，商用版或许会更具性价比。
至于外观，还是那句话，萝卜青菜各有所爱，谁也左右不了你的心头好。
动力，是这次新车上市的重点，前文也提到了，柴油作为皮卡的灵魂动力，会带来更好的实际体验。
很多人会担心柴油发动机的噪音会不会大，长城炮做得好的也就在这里，因为他们知道消费痛点在哪里，所以将NVH做得和汽油版一样，同样情况下，分贝相差并不大。
实际驾驶中，皮卡不论是商业用途中的拉货，还是生活场景里的出游，尾厢大多数时候都会肩负重任，更强大的动力/扭矩，意味着能带来更好的驾驶体验，这也就是为什么说柴油车才是皮卡的灵魂车型。
这次长城炮柴油 8AT的车型，搭载的是2。0T发动机，最大扭矩达到了400N·m，也是目前市面上扭矩最大的量产2.0T柴油皮卡，完全不用担心装的东西太多起步肉的情况。
当然，等你开着一辆长城炮在街上买奶茶的时候，路人投来的眼神，会比后备箱装更多东西来得更有意思。
长城炮的快乐，你想象不到
就像郭麒麟说的“爸爸的快乐，你想象不到。”
没有真正用过有一辆长得好看、配置又高，动力还十分充足的皮卡，你是很难理解这种快乐的。
第一。载人，这是中国人买车最喜欢考虑也最多余的想法，85%以上的时间车里都是两个人或以下，但非要考虑5个人满载的情况，但皮卡同样能做到，天生大尺寸，能够让长城炮的后排和SUV一样宽敞；
