第一个项目为交叉轴上坡，过程中会连续形成2次交叉轴，很考验车辆的脱困能力。此时选择ROCK岩石模式，驾驶者需要停车把挡位挂到N挡，然后再选择四驱选项中的岩石模式。这时系统会自动进入4L（低速四驱）状态，前后轮扭矩达到50:50分配，再手动对后桥差速锁进行了锁止，从而让两个后轮半轴进行刚性连接，此时屏幕会显示黄色锁止图标。
在这个状态下，试驾车通过炮弹坑没有任何难度，毫不吃力就能到达坡顶。整个过程中，油门深度一半即可完成测试。并且两个后轮为刚性连接，之间没有转速差。而当前桥一侧车轮出现打滑时，轮间电子限滑也会及时介入，对打滑侧车轮进行制动，从而完成交叉轴测试。所以有了2.5倍扭矩放大和后桥差速锁，很明显给它带来了不俗的脱困表现。
