前言：
刚说过车企的利润很低，一辆售价10万左右的自主品牌车型利润可能只有1万元不到。那么就会有网友问如果是要加大几百万的超豪华车呢。
众所周知，随着国内消费升级，很多以前只能在网上看图片解馋的顶级豪车，比如说奔驰的迈巴赫、劳斯莱斯库里南、宾利添越、还有兰博基尼等现在在一线城市也能在马路上看见。当然了小编依旧是买不起的。如今很多超豪华品牌也是推出了比较“亲民”的车型，就拿宾利来说，也就是600万左右。
车价很高，提成变得很低
那么要价600万元左右的顶级豪车，相信很多车友都会觉得买出一辆，车企跟经销商肯定能赚不少吧。首先一点就是现在虽然有平行进口这个渠道，也就是车拆成零件，在国内安装，这样可以避开高额的关税，价格会更低。但能花得起几百万买车的人是不会太在意便宜与否的。所以很多富豪们还是会主动找到4S店去订车，这样也靠谱。
基于这个洞察，小编也找到了一位宾利的店面销售经理，各种软磨硬泡下面，他才道出其实销售豪华车并不赚钱。这究竟是为什么呢？
就拿宾利飞驰这款最常见的宾利行政级轿车来说吧，作为入门级的车型，要价都已经在600万元左右了，而且这是基本款，如果加上内饰想要选配颜色加装各种智能套件的话，可以说售价是无上限的。一辆600多万的宾利如果车主订车到付尾款，要说经销商大赚那是不可能的。经销商最多只能赚个几万块。很多车友看到这里肯定不解，为什么会赚那么少。
