本田地球梦、VTEC等技术都名声在外，而国内大部分车尾标注着VTEC的本田车发动机都只有进气侧VTEC，而在第十代雅阁1.5T高功版发动机却增加了排气侧的VTEC，这样的升级无疑让发动机“吸气喘气”都更顺畅了，对于迷恋本田的消费者来说，在这样一台发动机无疑将“本田大法”演绎得更加淋漓尽致。
另外，不同于思域上的L15B8发动机，雅阁上的1.5T发动机为该系列的第二代产品，消费者暂时不用为“机油增多”的问题感到忧虑。
30万以上
北京奔驰-奔驰C级
发动机型号：264 915
最大功率：135kW
最大扭矩：280N·m
2019款奔驰C260引入了代号为M264的1.5T发动机，而这也几乎成为了奔驰历史上排量最小的发动机。M264在最大扭矩输出上超过了雅阁的1.5T L15BN发动机，但是不同于L15BN能在较高转速继续输出充沛的扭矩，M264的扭矩平台更窄，因此最大功率不及 L15BN。
作为这一代奔驰C级轿车中期改款引进的一台发动机，M264的目的更在于为下一代可能出现的油电混合车型提供技术预演，同时，在日益严苛的政策要求下，实现节能与排放水平的进一步提升。
为此，M264采用了奔驰最新的48V微混技术——一台功率为10kW的电动机能够在加速时为发动机带来额外动力，更重要的是该系统能在制动时将动能回收到电池组，从而提升奔驰C260的燃料利用效率。
百万级别
宝马(进口)-宝马i8
发动机型号：-
最大功率：170kW
最大扭矩：320N·m
