悬架整体调校偏向于舒适的家用车定位
该车悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的搭配,在同价位车型中还是比较常见的。悬架调校整体偏向于舒适性,能够很好地过滤掉路面上的细碎振动;当通过较大起伏时,车身会伴随有上下浮动,但并不会有特别强烈的颠簸感;而快速通过减速带时,悬架会伴有小幅度的弹跳感,不过是在可接受范围之内。
在中低速状态下,车内的静谧性表现还是不错的
该车在静谧性方面还是比较中规中矩,当车辆在低速状态时,由于没有发动机,并不会有感到有突兀的声音传入车内。当车速来到80公里/小时左右后,风噪就会变得比较明显,同时也会察觉到一些路噪,不过整体感受也在该级别车型正常水平之内。从整体驾驶感受上来看,动力、底盘、方向等方面的调校,都是基于一台家用“买菜车”的定位而打造,那“运动范”又是从何而来呢?
外观内饰设计:强烈的运动感镀铬点阵式前中网