这张图片大家应该好理解，如果油封密封不严，气门室盖里面的机油会顺着气门杆流入缸内燃烧，这就是烧机油的原因。
- 活塞密封不好烧机油是冷车烧，热车也烧。
- 严重时冷热车都不易启动，缸压不足。
- 第3点缸压不足解释起来有点麻烦，气门密封不好也会造成缸压不足，气门油封烧机油太久，气门背面的积碳太多太厚也会造成气门关闭不严，影响缸压不足属于连锁反应。
胖哥总结：发动机烧机油大家不要太着急，先要准确判断问题在哪，一步步解决。先易后难，先小钱后大钱为原则。还有如果是涡轮增压车型，发动机没有冒蓝烟，机油5000公里补不到1升，胖哥认为是正常现象，涡轮对机油自身也会消耗，加之，大家都习惯了涡轮增压发动机烧机油现象，修没有太好办法，只能默认正常。
欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的朋友可以点关注，后期更多用车知识和大家分享。
,
