随着网约车平台的不断发展，滴滴、首汽、滴答、一喂出行等公司发展势头都非常迅猛，滴滴目前也成功在美国上市，这也成功给国内网约车市场注入了一针强心剂。在网约车市场不断发展的过程当中，也暴露出很多问题，比如平台对于司机的审核不规范，很多无双证司机依旧在接单，给道路出行造成了很多的问题。
双证这个问题也是老生常谈了，双证是《网络预约出租汽车驾驶员证》，《网络预约出租汽车运输证》的简称，这是国家颁发给网约车司机的许可证，没有双证的司机都是不合法的。据有关部门统计，截止2020年4月份，全国已发出网约车运输证95万余张，网约车驾驶员证208万余张，而滴滴就号称有1500万注册司机，这意味着大部分的司机都是不合规的，而且没有双证。
很多司机非常双证，办理双证之后，不仅每年要多出一笔保险费，并且车辆属性会从司机车变成运营车，车辆会有八年和六十万公里强制报废的硬性规定，那么这个规定到底是否是真实的呢？运营车辆八年这得需要强制报废吗？其实并不是这样的。
交通运输部曾经回应网友提问时表示：网约车8年后可以转非营运。而运营车是否需要强制报废，要看的是行驶里程有没有达到六十万公里，如果达到了是要强制报废的，如果没达到就可以退出网约车经营，使用性质由营运转为非营运。很多人觉得小编空口无凭，其实网络上都是有材料的，可以去查询《机动车强制报废标准规定》(商务部、发改委、公安部、环境保护部令2012年第12号)内相关规定。小编的说法是真实有效的。
面对滴滴的上市，很多司机又想投入到网约车大军当中，其实滴滴作为一个副业还是非常不错的，可以在空闲的时候赚一笔钱补贴家用，这也是很多滴滴师傅的初衷。滴滴上市将会获得更多的投资，这也意味着滴滴会将更多资金投入到改善公司结构、司机收入上，滴滴司机的收入在未来一定会迈入一个新的台阶，但是需要时间来沉淀，让滴滴逐渐变成一家伟大的公司，我相信有很多人是愿意一起等待的。
国内的网车平台很多，只有真正选对了平台才能赚到钱，总的来说，滴滴这类的大平台更加有保障，滴答、一喂出行这类发展较快的平台，赚的钱较多，只能说是各有利弊，真正的选择还是要看司机自己，毕竟鱼与熊掌不可兼得。
