跑网约车的都知道，车辆转营运以后必须60万公里或者8年强制报废，而且转了营运以后保险等成本也比私家车高出很多，很多司机就是顾忌这一点所以不愿意转营运，一部分司机甚至抱着能跑一天是一天的心态。
今天即便是没有转营运的私家车满8年也不能继续再跑网约车了，最近有司机收到了滴滴的通知，由于自己的车辆已经满8年，将于2021年1月7日自动解除绑定，也就是说1月7日以后，这个台车不能再接单了。
8年就被平台强制清退，很多司机觉得很不划算，自己花了十几万买的车，只能跑8年或者60万公里就不能再接单了，内心肯定是无法理解的。
另一方面现在平台不断下调市场运价，推出了各种拼车、特惠车等等，通过低价让网约车行业更加不赚钱，那么作为司机来说，如果真的按照平台说的8年或者60万公里就强制报废，运价应该定多少钱一公里才合适呢？
车辆及保险费用
首先，我们算一笔账，一台车跑60万公里的固定费用是多少？我们按照目前市场平均来计算，一台车运营8年，保险费用每年12000元，八年就是96000元，加上车辆购置12万，上户费用共计2万元，八年总共下来就是236000元。
修车罚款费用
然后我们算一下车辆的维修费用，按照平均一天15元计算，八年就是43800元。
另外违章罚款，这个其实不太好计算，因为车子天天在路上跑说不准什么时候就来一张罚单，而且每个城市的罚款金额也不一样，我们就按照平均一个月200计算，八年下来就是19200元。
生活成本
我们再来计算把驾驶员的生活费，每天按照14个小时的工作时间，在外每天在外吃两顿饭，一包烟，50块钱，一个月运营26天，一年下来就是，15600块钱，按16000算，八年就是128000元。
网约车司机平台不会给自己购买社保，很多司机都需要自己找公司交社保，按照一个月平均1000计算，八年下来就是96000元。
人工工资
再来计算每个月驾驶员的工资收入，这个大家的期望值不一样，不过我们按照投入了十几万，然后还投入自己的劳动成本的计算，估计一般司机理想收入一个月应该在5000块钱左右，那么八年就是480000元。
运营成本
目前大部分地区都开始使用新能源车作为网约车，按照市场平均一天充电30元计算，八年下来的充电费用是87600元。
需要注意的是目前新能源车的电池寿命平均在3-5年，也就是说3-5年就需要更换一次电池，电池的更换费用平均在7万元左右，这也是一笔很大的支出。
按照上面所列出来的费用计算，网约车8年的总支出成本为：车辆及保险236000元 修车罚款63000元 生活成本224000元 人工工资480000元 运营成本157600元=1160600元大概八年时间司机投入了116万元。
按照网约车60万公里运营，大概有20万公里在空驶，40万公里在运营计算，那么116万除以40万，一公里的价格应该在2.9元/公里，而这也只是保守估计，还没有计算部分司机的挂靠费用，贷款利息等。
但是我们再看目前平台的运价水平呢？
23.29公里，收入只有33.29，合计1.42元/公里，比起计算得出的运价便宜了一半！
8年司机司机付出了110万的成本，最后每个月的收入只有四五千，这样算下来你还觉得跑网约车是一个划算的买卖吗？
