（一）新车磨合
★ 新车磨合期车辆载荷不得高于设计载荷的50%，发动机转速不得高于1600转/分，车辆运行保持中速状态。
★每天检查气瓶和支架的连接螺栓是否有松动现象并及时紧固。
★每天检查气瓶、阀、阀门、接头、传感器等部位是否有泄漏现象。
★经常检查前后骑马螺栓、V推和推力杆螺栓、轮胎螺栓、传动轴螺栓、横直拉杆螺栓、方向机及垂臂螺栓、驾驶室翻转轴与支架螺栓等重要部位连螺栓是否有松动现象并及时复紧。
★车辆运行2500-5000km时必须进服务站做强保。
（二）发动机启动、熄火
★启动前检查全车油、气、电、防冻液是否满足技术要求和行驶要求后再启动发动机，注意检查制动压缩气体保压情况是否良好，如降压过快应查找原因及时解决，每天早晨出车前先打气压浪费严重（日积月累！！！）。。
★检查缓冲罐（LNG）压力是否满足发动机工作的需求（0.6-0.8MPa）。
★将电源开关钥匙插入开关座中，沿顺时针方向旋转一档，即可接通整车电源给全车上电待全车电路检查完毕（约2-5秒），转动钥匙启动发动机。
注意：车辆停稳后才可将钥匙由锁芯中拔出，即使只是暂时离开汽车，也务必要将点火钥匙拔出。
同时，为防止辆无意间滑行，在将车停稳后要将手制动阀手柄放在停车制动位置。
★发动机熄火前要怠速运转3-5分钟，待发动机与增压器转速降速稳定之后再熄火，切记不可在高转速尤其是熄火前加大油门熄火。
★发动机启动后要怠速转动3-5分钟后在缓慢加速提高发动机转速。
（三）车辆启动及运行
★发动机启动后检查机油压力、水温、制动气压达到要求时再挂挡起步，在水温过低状态下起步行驶将导致发动机的早期磨损。
★车辆起步时一定要挂低档，如是重载车辆则必须挂一档起步。
★车辆行驶中应平稳加速，NG车急加速尤其是在超载状态时效果不理想切记！！！
★车辆行驶中应使发动机转速处于发动机经济转速的中间转速区，此时发动机的动力性与油耗综合比处于最佳状态。
★ 因发动机的压缩比和柴油机有较明显的降低，以及其燃料性质和供气量由发动机电脑（ECM）决定，所以行驶中应平稳加速，因此行驶中的急加速感觉动力（俗称爆发力）不如柴油机（急加速时气耗量明显增加）。
★ 选择合适的档位即可让发动机的动力充分发挥（节气），也可降低高速低档和低速档对发动机及各大总成的损伤。
★准备爬坡时应预留合适的距离并提前切换到合适的档位，切忌大油门加速冲坡，此状态气耗极高。爬坡中应将车速与发动机的动力状态综合分析判断及时切换档位，坡度较大或超载较重时建议减档时一次减两或多档。
★ 因发动机的压缩比和柴油机有较明显的降低，以及其燃料性质和供气量由发动机电脑（ECM）决定，所以行驶中应平稳加速，因此行驶中的急加速感觉动力（俗称爆发力）不如柴油机（急加速时气耗量明显增加）。
★当车辆需要超车时，应在与前车保持一定距离的提前量时选择合适的档位平稳加速超车（或者降档提高发动机转速），否则会感到加速缓慢发动机无力，这是由天然气发动机的特性所决定的。
★车辆行驶中如遇道路有起伏变化、前方有车辆阻挡、遇有障碍物，迫使车辆减速等导致车辆车速发生变化时，应及时切换到合适档位，不要单纯依靠发动机的功率变化（如加油、发动机处于低转速）来改善车辆的行驶状态，以保证车辆行驶的经济性。
★发动机高温时ECM将自动降功率（减低天然气的供气量），因此动力明显感觉不足，应及时排查高温现象。注意应经常性的检查和清洗水箱前的防虫网。
★废气制动受ECM控制，水温低于60℃和发动机转速低于1100转/m时废气制动被解除（发动机转速高于1800r/m时慎用，高于2000r/m时严禁使用。
★ WG9925553110低压过滤器(LNG） WG9925553120低压过滤器(CNG） WG9716550107高压精过滤器(CNG)
★ NG低压过滤器车辆每7-10天或者根据使用需要对总成进行排污，每10000km或3个月更换滤芯（参照过滤器使用说明牌）并同时更换壳体橡胶密封圈。
注：根据使用地的天然气气质情况，可适当缩短或延长排污和更换滤芯保养里程。每次排污后应对排污螺塞口进行检漏。
