试乘之后换我试驾，感觉这车的动力输出比2.5T途昂更浑厚，底盘的滤震性也相当出色，这么大的车竟然没有一点开船的感觉，过弯的时候底盘支撑到位，座椅传递给我的感觉又很舒适。动力输出的平顺性也相当出色，8AT变速箱就是比双离合靠谱。优秀的隔音衬托着音响效果也很到位，试驾员却告诉我隔音好只是一方面，2.7T的航海家标配了13个扬声器的锐威音响，顶配车型更是配备了19个扬声器，这才是音质好的关键。
试驾完之后我又看了一下配置，41.88万的林肯航海家比41.99万的途昂多了21寸的轮毂，还有包括主动刹车、并线辅助、车道预警保持、360度倒车影像、ACC巡航等一系列的主动安全配置。舒适性配置方面还多了方向盘加热、前排座椅通风按摩、电尾门、矩阵大灯等配置，两者的配置差距让我既心酸又心动。
本来只是怀着对比的心情，冒充准客户去试驾林肯航海家，结果试驾完之后我发现我这个准车主“准”了，在换车的时候，基本上已经锁定了目标。40多万同样是6缸引擎，航海家既是豪华品牌，又有出类拔萃的隔音表现，内饰装潢以及配置也更有优势。途昂确实很优秀，但人外有人，天外有天，跟同价位的六缸航海家比，两者差距太大了。
