国产航海家到底贵不贵？
有人说，航海家国产化后，会对BBA的市场产生大幅度的冲击，这种观点我并不完全赞同。
首先，进口航海家的优惠幅度曾经一度达到6.5万左右，优惠后2.0T版本的实际价格，与国产后的指导价相差不大，而比较小众的2.7T版本倒是便宜了不少，只是现在国产后的车辆价格，在短期内也不太可能跳水，所以现在去买2.0T的航海家，虽然内饰和配置都有升级，但实际成交价并不会比以前省多少钱，同时还比之前少了个“原装进口”的噱头。
其次，在国内现在的汽车市场里，BBA的认知度永远处于独一档，而航海家的最终对手，还是那些二线豪华品牌，这也是为什么航海家在国产化之后，给自己定了一个标准的、二线豪华品牌的价格，这个价格不高也不低，与刚刚提到的XT5、XC60、QX50、RDX的指导价几乎一致。
但是，其他的二线豪华品牌喜欢“以价换量”，动不动就来个“价格跳水”，所以林肯之后能不能守住价格，就得看他们自己的操作了，是坚持自己的调性不打价格战，把整个林肯品牌打造成类似于“雷克萨斯”那样，长期坚挺地矗立在BBA与二线豪华品牌之间，还是直接追求销量，去和二线豪华正面硬刚，打一场价格战？
林肯航海家现在的定价到底是贵还是便宜，我觉得只能说有一定价格下探的空间，但是这个空间应该不会有多大，毕竟在换装了全新的内饰之后，整台车至少不会像过去老款车型那样看起来像“毛坯房”，现在的航海家已经做到了“精装交付”，并且在产品力上有实力去正面挑战BBA这三家一线豪华品牌，只是在品牌力上，还需要进一步去塑造一下。
依照目前林肯的市场情况来看，现在国产的航海家放出了5000-10000元的优惠，而国产的冒险家和飞行家，前者在2万左右的优惠上坚守了很长时间，后者则是依然维持平价销售……或许这就是未来林肯的操作方式，在保证一定销量的基础上，维持自己的产品价格，结合目前的市场情况来看，今后航海家的优惠可能最多也只会在3万元左右。
