苍南站，
2019年5月进行站改扩建施工，
部分停靠办客列车改到平阳站办理。
此次调图将7对旅客列车
恢复至苍南站办理停靠办客。
其中
↓↓↓
平阳—六安G7576/7次0.5对
平阳—金寨G7670/1次0.5对
平阳—合肥南G7538次0.5对等，
延长运行区段为苍南站始发。
合肥南—平阳G7664/1次0.5对
G7612/09次0.5对
黄山北—平阳G7498/5次0.5对等，
延长运行区段为苍南站终到。
铁路部门根据不同时间段，对高铁开行实施一日一图，重点对上海至北京、上海至广州、连云港至郑州、徐州至兰州、南京至长沙、合肥至汉口、杭州至南昌、南京至启东、上海至南通、合肥至杭州等区段实行日常、周末、高峰线，其中高铁周末线达34.5对、高峰线达68对。
是不是看着有点乱？没关系，小编已经帮您做好了总结。大体上说，明天起施行新运行图后，长三角铁路将迎来9大变化。
变化一：衢宁铁路开行7对旅客列车
衢宁铁路于9月27日开通运营。新图中，衢宁铁路全线将安排开行旅客列车7对，其中开行庆元至上海南、庆元至杭州动力集中式动车组列车2对，开行福州至松溪、福州至政和（松溪）旅客列车2对；福州至北京、福州至重庆、徐州至福州3对旅客列车，通过变更径路、延长区段方式，经由衢宁铁路运行。衢州至宁德最快运行时间为5小时17分钟，庆元至衢州、福州、杭州、上海最快运行时间分别为2小时7分钟、3小时33分钟、4小时44分钟、6小时29分钟，沿线人民群众出行将更方便快捷。
从衢宁铁路沿线城市坐火车出发，向南可直达宁德、福州等东南沿海城市，向西可直达武昌、达州、重庆等华中、西南地区，向北可直达北京、天津、沧州等华北地区。另外从庆元、龙泉、松阳、遂昌等地出发，可直达长三角区域内上海、杭州、南京、嘉兴、苏州、无锡、常州、马鞍山、芜湖、宣城、滁州、蚌埠、宿州、淮北、徐州等主要城市。
变化二：沪昆线沪杭间增开9对动力集中式动车组
为适应上海至杭州间高峰期及周末运能紧张的需求，铁路部门利用沪昆既有线通道功能，在沪杭间增开9对160公里时速动力集中式动车组（“绿巨人”）列车，途中仅停靠海宁一个车站，承接客流疏解功能，缓解沪杭通道压力。
9对“绿巨人”的开行，将使杭州站始发直达上海的列车由3趟增加到12趟，进一步提高上海南站和杭州站的始发终到能力，减少旅客在杭州市内的交通用时。“绿巨人”车型参照既有和谐号CRH动车组进行优化设计，选乘该型列车性价比较高。
9对动力集中式动车组列车中，上海南站最早6：53开车、8：39终到杭州站，最晚20：02开车、21：46终到杭州站；杭州站最早7:28开车、9:06终到上海南站，最晚20:18开车、22:02终到上海南站，两地间运行时间在100分钟左右。
变化三：优化调整沪苏通铁路客运运力
沪苏通铁路自今年7月1日开通运营以来，客运市场逐步培育成熟，客流呈现早晚及周末高峰的规律性。针对上海、苏州、南通间周期性的客流需要，铁路部门将2对日常线列车改为周末线运行，其中南通—上海C3816/3次0.5对，逢周六、日、一、二开行；上海—南通C3806/7次0.5对，逢周五、六、日、一开行；南通—上海虹桥C3732/29 C3722/3次1对，逢周五、日开行。
为提高沪苏通铁路客流高峰期运力，新图中增开高峰线列车2对，分别为上海虹桥—南通D9492/3 D9494/1次1对，南通—上海虹桥D9496/7 D9498/5次1对。铁路部门还将上海虹桥—南通D9570/1 D9576/3次1对运行区段调整为上海虹桥—泰州，车次改为D9577/78次。
变化四：扬州增开4对始发列车 首开至深圳黄山高铁
9月份，扬州，客流恢复至去年同期的90%。为满足扬州地区旅客出行需要，扬州站增加4对始发终到列车（其中直通1对、管内3对）。
具体情况为：增开上海虹桥—扬州C3792/C3791次1对，增开上海—扬州C3892次0.5对，泰州—深圳北D3125/D3126次1对延长运行区段为扬州～深圳北，泰州—黄山北G7579次0.5对延长运行区段为扬州—黄山北，泰州—上海C3891次0.5对延长运行区段为扬州—上海，泰州—上海D9481次0.5对延长运行区段为扬州—上海。
扬州站将首开至深圳北、黄山北的高铁动车。扬州地区人民群众出行范围扩大，从扬州站坐火车出发，可直达深圳、厦门、福州、温州、宁波、杭州、千岛湖、黄山。扬州至上海（上海虹桥）的始发列车由原来的1趟增加到5趟。
变化五：杭州郑州间开行最快始发终到高铁列车
新图对郑州东—杭州G3117/G3118次1对列车改为杭州东终到始发，运行区段调整为郑州东～杭州东，中间仅停靠周口东、阜阳西、合肥南、芜湖四个车站，全程运行时间为4小时34分，较调图前运行时间节省约1小时，是杭州至郑州间最快的始发终到高铁列车，特别适合商务客流或对时间要求高的旅客选乘。
G3117次列车郑州东9：06开车，合肥南11：44/48到开，13：40终到杭州东站；G3118次列车杭州东14：30开车，合肥南16：23/27到开，19：05终到郑州东站。其中合肥南至郑州东运行时间为2小时38分钟，合肥南至杭州东运行时间为1小时52分钟，合肥杭州间最快运行时间较调图前压缩15分钟。
变化六：7对列车调整区段至苍南站始发终到
苍南站地处浙东南与闽东北的交界处，2019年5月进行站改扩建施工，部分停靠办客列车改到平阳站办理。此次调图将7对旅客列车恢复至苍南站停靠办客。
具体为：平阳—六安G7576/7次0.5对、平阳—金寨G7670/1次0.5对、平阳—上海虹桥G7322次0.5对和G7550次0.5对、平阳—南京南G7582次0.5对、平阳—黄山北G7496/7次0.5对、平阳—合肥南G7538次0.5对，延长运行区段为苍南站始发。
上海虹桥—平阳G7321次0.5对和G7537次0.5对、合肥南—平阳G7664/1次0.5对和G7612/09次0.5对、南京南—平阳G7641次0.5对、徐州东—平阳G7599次0.5对、黄山北—平阳G7498/5次0.5对，延长运行区段为苍南站终到。
