2021年已经过去了，今天回想一下，去年一整年开过的车子中，日系基本上没有几台，除了广州车展期间租了一台亚洲狮开过几天，以及新款汉兰达之外，好像就没有拿到过其他日系的新车开。老实说上次开完亚洲狮之后我对丰田更不喜欢了，所以一定程度上也导致了我对日系品牌没有特别大的兴趣，但是直到全新的思域上市之后，让我再次产生了好奇，到底它还是不是跟以前一样“烂仔”。
所以这篇文章的主角，就是全新第十一代思域，我拿到的这台车是4S店的顶配试驾车，官方指导价16.39万，老实说我只深度开过十代思域，并且已经是两三年前的事了，所以很多具体细节印象记不太清楚，不过十代思域的底盘给我的印象是比较差的，相比之下，十一代在这方面优化了很多，这点我在后面会说到。
● 静态
十一代思域在外观上面的改变是非常大的，相比上一代产品以及Hatchback版本，中间跨度也就短短一年时间，仿佛一夜之间从“男生”变成了“男人”，棱角平滑了许多，不过外观这东西见仁见智，我自己反正觉得没有上一代好看，少了点年轻人的锋芒。
内饰是全新的设计，连方向盘的造型都改了，抓握比之前更舒服，总体的氛围和质感比起十代有比较明显的提升，我最喜欢的是这个贯穿整个仪表台的蜂窝网金属盖，把空调出风口很好的“隐藏”了起来，整体感更强，但我不知道会不会容易积灰难打理，车主们可以在评论区说一下。
另外更新的还有中控和全液晶的仪表，正当我以为是全系标配的时候，我查了一下低配版本，它的仪表是这样的——这种左边是液晶、右边是机械的仪表设计，我上一次看到的时候还是在上一次。
