（a）等效应力
（b）变形
图11 有限元应力和变形分析
底弧半径/mm
爪部长度/mm
图12 底弧半径和爪部长度对保持架强度的影响
04
创新型保持架的试验验证
4.1 高速性能试验
试验参数：
1） 试验机：BLT-T高温高速密封轴承试验机
2） 轴承型号：6208
3） 保持架材料：PA46
4） 轴承密封：橡胶密封圈
5）转速：18000r/min
6）载荷：径向1250N，轴向200N
7）环境温度：常温
8）工位轴承：Ⅰ、Ⅳ工位轴承采用传统保持架，Ⅱ、Ⅲ工位轴承采用新型专利保持架。
试验结果：
Ⅰ号工位轴承运行到18000r/min速度段2min后温度报警停机，第二次正常运行，第三次运行到18000r/min速度段28min后温度报警停机。
Ⅳ号工位轴承运行到18000r/min速度段2min后温度报警停机，第二次运行到18000r/min速度段15min后温度报警停机。
Ⅱ、Ⅲ工位轴承在三次运行期间均未出现温度超标报警停机。
试验运行情况如图13所示，由图可知，采用传统保持架的轴承在运行跑合的中期阶段（转速14000～16000r/min），有一时刻温升急剧升高（143℃左右），但未超过145℃报警停机线，且持续时间较短，分析原因为：运行中保持架兜孔与钢球接触，致使保持架兜孔与钢球接触部位的塑料瞬时蠕变导致轴承温度急剧升高，经过多次跑合后，材料性能趋于稳定，瞬时发热现象大为减缓甚至消失。采用新型保持架的轴承未出现温度超标，这与保持架兜孔内工作表面开有油槽有关，油槽发挥了储油和快速散热的功能。
