实测高速路段只有5升左右，城市道路更是做到了百公里6到7升之间，在国产这个技术层面上油耗已经很低了。这款变速器已经广泛搭载在奇瑞全系及吉利部分车型上，目前看消费者反映良好。
第二名丰田卡罗拉CVT变速箱
丰田是爱信的最大*，丰田使用变速箱是爱信提供的。爱信作为全球三大变速箱厂之一，实力以及技术储备有目共睹。爱信因6AT变速箱而成名，不过现在车企已经很少使用该变速箱。这台变速器依然采用钢带和液力变矩器这个组合，之前的卡罗拉使用的CVT变速器乃是模拟8档，但随着技术的进步，丰田对这款变速器进行了改进，现在该车辆匹配的乃是模拟10档CVT变速器。这台变速箱的特殊之处在于加入了行星齿轮组结构，实现了传动效率的提高和传动比的增大，通过缩小钢带的角度和将皮带轮小型化，使得换挡速度得以提升20%。换挡速度的改善有助于驾驶响应性的提升。
爱信CVT变速箱质量稳定可靠性还是不错的，但是之前也爆出变速箱异响等问题，在丰田卡罗拉1.2T车型上同样存在异响等问题，品质略逊一筹。
第一名本田思域CVT变速箱
本田被称作“黑科技”“理工男”，研发能力相当出众。本田不仅发动机方面深有造诣，变速箱也同样不弱。本田的变速箱同样采用钢带和液力变矩器的组合，本田的CVT无级变速器，不仅省油，动力表现也十分出众。新一代CVT应用了“G-Design Shift”控制技术，采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦，提升了传动效率，在提升燃油经济性的同时，实现了更加灵敏的响应速度，使驾驶变得更加有乐趣。
本田1.5T发动机，可以做到百公里加速8秒多，百公里油耗实测6个左右，离不开这套变速箱的积极配合，本田的1.5T发动机出现过问题，但是变速箱表现非常良好，“秒天秒地秒思域”不是浪得虚名！
CVT变速箱再好，缺点也是很明显，由于采用钢带、钢链传动，导致CVT 变速箱在起步阶段不能承受太大的扭矩，否则就会导致钢带、钢链在传动过程中出现打滑、异响现象，严重的会加大钢带磨损程度、出现断裂，因此CVT变速箱在日常使用的时候更适合用于代步，或者更加柔和地驾驶，激烈驾驶还是选择AT或DCT变速箱。
你的爱车采用的是哪一款？质量怎么样？
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