前段时间，北京现代刚刚在中国市场投放全新一代伊兰特车型，具体售价区间为9.98万-14.18万元，这是继新一代索纳塔之后，现代汽车继续通过i-GMP全球化平台带来的新产品，希望借此重新打开中国市场，回归当年辉煌时刻。
2003年，第三代伊兰特引入中国，随后的六年里创下了70万辆保有量“佳话”。随后第四代的悦动、第五代的朗动以及第六代的领动，它们虽然都是伊兰特，但在中国改了名字，为的是同堂销售，尽可能的多抢占一些中国紧凑级轿车市场资源。第七代回归伊兰特本名，而中国车市早已不是17年前的市场，韩系品牌的声音与市场份额越来越狭小。
北京现代总经理崔东祐
就像伊兰特上市发布会中北京现代总经理崔东祐描述的那样：“北京现代在前期销量大幅增长的过于安逸，以致于忽视了向消费者传播现代汽车的技术优势，为此，北京现代也对自身当前的状况进行了反思，认为应当保持与消费者之间、与市场之间的持续沟通，展现自身的优势的特点。”
第三代伊兰特
