后备厢空间并没有因为是电动车而缩水,和汽油3系差不多大,甚至下部的储物空间还要更大一些。
内饰设计
最新设计
这辆i3的内饰是宝马的最新设计,最显著的变化是中控屏和仪表盘变成了曲面双联屏,档把变成了小拨杆。
双联屏的视觉感受非常好,清晰明朗,且不会有强烈的反光。
后备厢空间并没有因为是电动车而缩水,和汽油3系差不多大,甚至下部的储物空间还要更大一些。
内饰设计
最新设计
这辆i3的内饰是宝马的最新设计,最显著的变化是中控屏和仪表盘变成了曲面双联屏,档把变成了小拨杆。
双联屏的视觉感受非常好,清晰明朗,且不会有强烈的反光。
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