目前二手市场的TTS主要集中在2011、2013这两个年型款，并且拥有硬顶Coupe、以及软顶敞篷Roadster两个版本，根据车况、改装程度的不同，价格主要集中在15-22万之间。要知道，当年TTS的指导价高达66.20-70.80万元，落地价超过75万，如今你只需用一辆低配帕萨特的价格，就能买到一辆272马力的两门奥迪跑车，而且开到马路上依旧非常拉风！
由于最近几年国内的3系、5系遍地都是，所以要想买一辆宝马车装B的话，普通的三厢轿车或者SUV肯定是不行的。此时，大家不妨把目光瞄准上一代4系，毕竟相比略显平庸的3、5系，4系轿跑身份的B格可要高太多了！不过由于新款宝马4系刚刚上市不到2年，40万的身价显然超过了我们的预算，而且大鼻孔的外观直到今天也有不少人难以接受，所以2013-2020年间销售的上一代4系就成为了我们的最佳选择。
这代4系与同时期的F30 3系采用相同底盘打造，提供了两门Coupe、五门无框掀背、以及硬顶敞篷这三种车身规格，不管哪个版本，其外形设计都非常和谐，在动感和优雅之间找到了完美平衡。此外，这代4系还有着F世代宝马车堪称完美的驾驶感受，不管是日常代步还是下赛道刷圈，它都不会掉链子。更重要的是，如果你开得是这代4系，即使面对最新一代的3系、4系车主，你都有足够的谈资和底气。比如你大可讽刺新款4系车主审美畸形，大鼻孔也好意思开上路；也可以对购买“国产德系大船”的新3系车主表示嗤之以鼻，因为他们丢掉了宝马的灵魂。
