这两艘船的外形极其相似，几乎一模一样。但是，上面这艘是真正的泰坦尼克号，而下面这艘则是奥林匹克号。它们都属于英国白星航运公司。那么，白星公司为什么造出两个“双胞胎”呢？
原来，在当时的英国航运界有两大巨头，一家是白星航运公司，而另外一家则是卡纳德公司。两家公司势均力敌、不分伯仲。但是到了20世纪初，卡纳德公司得到了英国政府的支持，渐渐的在竞争当中占了上风。 1907年，卡纳德公司运用英国政府提供的最新技术——大型蒸汽轮机，造出了鲁西塔尼亚号和毛里塔尼亚号。这两艘巨轮一下水就展现了出无与伦比的航行速度，从此，横渡大西洋的最快速度奖——蓝飘带奖，就一直被授予了卡纳德公司。
毛里塔尼亚号
白星公司不甘心就此落败，他们决定另辟蹊径，在轮船的豪华程度上大做文章。因此，他们决定建造出三艘史无前例的豪华巨船，与卡纳德公司一较高下。1908年初，1号船奥林匹克号正式开始修建，2号船泰坦尼克号也紧随其后开始动工。事实证明，白星公司的确有一艘外形与泰坦尼克号几乎一模一样的船。也就是说，阴谋论的猜想并非空穴来风。可是，白星公司为什么要把他们相互调包，还制造出这样一场惨剧？他们的目的究竟是什么？
白星航运公司标志
1911年9月11日，已经完工的奥林匹克号第一次出海试航，就与英国皇家海军巡洋舰“霍克号”发生了碰撞，船舷损毁严重，只能靠港大修。通过调查，保险公司认定这次碰撞事故的责任方是“奥林匹克号”，因此他们拒绝理赔。此前，白星公司为修建两艘巨轮已经花费不菲。这个时候，保险公司拒绝理赔的消息，对于白星公司来说，无异是雪上加霜，几乎濒临*。
两位研究者猜想，白星公司的计划是这样的：对已经损坏的奥林匹克号进行简单修复，让它代替泰坦尼克号勉强出海，然后再蓄意撞上冰山沉船。这样一来，白星公司就可以获得大笔的保险金。而这笔巨额保险金，正好可以用来解决白星公司的*危机。可是，如此庞大的两艘巨轮，该怎样实施调包计划呢？
