作为陕西“米”字型高铁网中重要的一“捺”，西安至十堰高速铁路的进展也在加速推进中。
西十高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，计划于2026年开通运营。其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
10月3日，伴随着挖掘机的轰鸣声，随着最后一层黄土成功破壁，标志着西十高铁张家塬隧道顺利贯通，这是西十高铁陕西段全线贯通的首条隧道，为后续加快隧道工程建设奠定了坚实基础。
西十高铁张家塬隧道位于陕西省商洛市山阳县境内，全长267.85m，隧址区属秦岭中山区，隧道洞身穿越地段山体沟壑纵横，地势陡峭，地形起伏较大，最大埋深29m。隧道进口右侧傍山，左侧为狭窄沟谷，施工中需四次进行洞口段施工，施工难度大，安全风险高。
为确保隧道施工有序推进，建设单位西成客专陕西公司以打造精品高铁为目标，指导施工单位中铁隧道局西十高铁项目部积极优化施工工艺，动态调整开挖方法，采用机械开挖与爆破开挖相结合的施工方案，紧密组织相关工序衔接，确保隧道施工安全可控。
在全体参建人员的共同努力下，经过134个昼夜的加紧施工，西十高铁张家塬隧道顺利贯通。
