虽说传统燃油汽车与纯电动汽车一样都已拥有过百年的悠久历史，但在过去的一百年间，燃油车是绝对的主角。市场保有量大、应用时间长，拥有非常完善的官方与非官方维修渠道以及普通用户对燃油汽车的深度认知都是它的优势。
以一台采用燃油发动机的汽车出现动力系统故障为例，用户总能在城市里找到一家就近的修理厂让爱车恢复健康，甚至只靠向身边的老司机寻求帮助就能找到故障原因。
而传统燃油发动机的机械结构也意味着许多问题可以通过更换零部件或者修复零部件解决。
小至火花塞，大至整个发动机大修*，只要缸体本身未受到严重损伤，汽车技师们总能让你的爱车重返道路，而且这些机械结构层面的修复一旦完成，又将让你的爱车健康运行想当长一段时间。
就像是大名鼎鼎的大众捷达，这款经典合资轿车几乎每一位消费者都曾接触过。无论是出租车还是驾校里的教练车，大家总能见到捷达的身影；这些捷达每日都在高强度地工作，车况普遍一般。
但在很多人的印象中，无论车身和内饰如何破旧，这些行驶里程动辄几十万公里的捷达都能顽强地跑起来，即便偶尔遇上故障趴窝，开车的老司机只需打开发动机盖，三下五除二就能解决问题，让车辆再次启动。
