相反，新能源汽车的普及才刚刚开始，虽然销量相当可观，但大部分的用户和非官方维修店都未能完全适应纯电动车的动力系统。
一旦新能源车型遇上电池、电机、系统故障，用户除了等待厂商售后团队派出的官方救援之外并无它法，甚至连进行一些基础的故障排查都无从入手。
关于这一点，教授认为可以再看一看英国某消费者组织进行的一次覆盖48000位汽车用户的调查。
在调查报告中，共有39%的纯电动车用户报告在新车到手的前4年内遇到了故障问题，而只有19%的汽油车用户以及29%的柴油车用户有同样的反馈。
而在车辆出现故障后，汽油车和柴油车分别只需3到4天时间就能解决故障恢复正常使用，而纯电动车型修复故障的时间普遍长达5天。
因此在解决问题的麻烦之中，大家留下了“新能源车不及燃油车可靠”的印象。
当然，肯定会有朋友认为纯电动车型搭载的驱动电机和动力电池结构简单，其动力系统出现故障的概率理论上比复杂的燃油发动机更低。
但如今深受新生代年轻消费者喜爱的一系列高科技配置或许才是影响纯电动汽车可靠性、耐用性的重要因素。
