制动鼓发蓝
制动鼓内圆周工作面呈蓝色，此时制动鼓及制动器很可能已经发生了损坏或者变形。因为制动鼓发蓝证明其在工作过程中产生了极高的温度。此时需要对相关件进行认真的检查和分析，对失效的零部件进行彻底的更换。
制动鼓和轮毂是通过一圈法兰螺栓（也是车轮螺栓）联接到一起的，制动鼓产生的制动力通过法兰螺栓传递到轮毂上来限制车轮的转动。
制动鼓掉底是指制动鼓的圆周工作部分（圆筒）和法兰部分（圆盘）脱开，造成制动失效，主要原因还是由于制动鼓生产制造过程中结构和材料不当的因素。
制动鼓螺栓孔磨损，通常是因为法兰螺栓（车轮螺栓）没有完全拧紧，制动鼓相对轮毂径向和轴向都会发生相对窜动冲击，导致制动鼓螺栓孔异常磨损变形，车轮螺栓、轮毂等相关零部件也会发生不可逆的严重故障，此时需对相关零部件进行全部更换。
当轮毂油封密封失效， 润滑油/润滑脂被甩到制动鼓内圆周工作面上时，内工作面受到严重污染，并且仍未及时处理，此时润滑油/润滑脂将进一步渗入制动鼓内圆周工作面，这种损伤很难逆转，因为油/脂实际上已经渗透到制动鼓内部了。
