当然无骨雨刷想要在结构上更加耐用，在钢材料方面的用料就要更好。比如逸卡无骨雨刷采用的就是比利时品牌贝卡尔特的高碳钢，并且采集了市面上2000多款车型的挡风玻璃弧度，让钢条从出厂就能够适应不同的车型，大大减小了钢条内部应力所导致的变形影响，让无骨雨刷更加耐用。
但想要雨刷耐磨耐用，它的结构只是一个方面，还要考虑胶条的耐久性，那么从这一点上来看，三段式雨刷和无骨雨刷的优势就比较明显了，因为它们的外壳可以在雨刷不工作时遮挡住直射胶条的阳光。
而有骨雨刷只能够被暴晒，这就是为什么有骨雨刷的胶条更容易出现撕裂的原因，因为阳光的直射会让胶条老化导致开裂。
结论：
从整体的耐用度上来看，最平均的是三段式雨刷，它结合了有骨雨刷的结构优势和无骨雨刷的胶条保护优势。而有骨雨刷和无骨雨刷则是各有优缺点。我个人还是建议无论是雨刷还是胶条，都要定期更换，因为它本身就是一个消耗品，长期不换对行车安全还是会有一定的影响。
「刮水效果测试」
这个测试依然是用同一台车，同样的刮水速度，同样的模拟雨量。
有骨雨刷：
正常看没有什么问题，但慢放后很明显有骨雨刷无论是在上刮还是在下刮时，雨刷后面都会出现漏水的情况，出现这种情况的原因就是因为它刮掉雨水的高度超过了它的胶条高度，那么雨水就会从它骨架的缝隙之间漏过去，所以刮过的玻璃就依旧会有水，如果雨太大的话，就会出现刮不干净的情况。
无骨雨刷：
