关于续航，其实并没有很乐观。小牛M1城市版的官方续航为80km，根据实测，80%1档速度20%2档速度，平均时速为11km，73kg的体重，环境温度为20度，从宋家庄到中关村，大约25公里的路程，剩余电量55%。也就是说，如果你并不是一个爱开急车的瘦子，并且不开高速的话，80km是可以达到的。而实际上，对于启停比较频繁的城市道路来说，真实的续航里程只能打个八折。
作为一台互联网品牌电动车，App显然必不可少，与M1一起搭配的是小牛管家App，能够做到远程查看车况、OTA空中升级（暂未开启）、安全报警、精准定位和远程锁车（暂未开启）。有了这个App，能够做到实时的定位，但如果有心之人把电池拆卸下来，那么整个防盗和定位系统都不能用了，如果小牛内置一块不可拆卸的专供防盗系统的电池，会不会好一些？
最后，为什么我不会买小牛M1。其实，小牛M1的外观和使用感受足够令我心动，而且我也的确心动了，但我更喜欢储物空间更大、可承载量更大的电动车，毕竟生活中或许会遇到一些应急装备需要装在储物盒里，而且可载人其实是一项非常有用且实用的功能，我并不愿意舍去。
此外，北京最近在实施部分路段限行电动车，而且按照北京政府一贯的做法，这个限行或许会涉及到更多的道路，并且家门口的一条道路也被禁行，这让我遗憾不已。虽然小牛官方声称会解决上牌问题，但我仍不愿去冒风险，或许，它更适合地方政策更开明的你。
