航头路街景，这里已是航头相对不错的城市面貌
不仅如此，在南部片区的东侧区域，规划了大片商贸产业片区，或因产业转型问题，可能迟迟无法突破，这儿又成为了战略留白区，顾名思义就是维持现状、不开发。
如此可见，航头的规划就是以原始乡野村落为主，住宅和零星产业为辅，规划能级不高就是航头本身的定位。
是否有城乡结合部的感觉
其实草案已说到：“航头镇位于浦江-周浦-康桥-航头整合提升型城镇圈，该城镇圈跨浦东和闵行两区，浦东部分以周浦镇和康桥镇为核心，统筹航头镇共同发展。”而统筹航头已经说明了它的规划能级。
但航头甘愿落后吗，显然也不是。只是航头所处位置太过尴尬，从浦东整体发展轮廓中能够看出，其主要以两条发展廊道和一条发展轴为核心，只要位于其中，多少都能有一定利好，比如惠南，虽然也很落寞，但地处浦东发展轴上，并且作为承接祝桥航空城的居住片区，也是一种定位。
再看航头，偏居一隅，地处浦东边缘地带，与闵行、奉贤接壤，又远离城区，浦东哪一条发展廊道都无法兼顾其中，更不用提闵行和奉贤了。所以航头在未来相当长的时间里，只能按照自身现有的基础来慢慢发展，想有亮点，很难。
潮起反应慢，潮落首当其冲
一般情况下，一个区域规划方案出台，都会引发市场的关注，然而航头的规划草案公示后，并没有引发多大反响，这也反映出航头的规划确实一般，而且区域市场确实不活跃。
查询今年航头板块二手房月成交行情发现，成交量上随着调控不断深入，出现了显著的回落，房价也从5月约3万/平的高点回落到9月约2.68万/平。
