第二代CS75PLUS拥有Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式,其中前三种为固定模式,分别匹配不同的动力模式、底盘稳定性和仪表仪表、中控娱乐屏、W-HUD的UI展示效果,而在自定义模式下,驾驶者可选择不同的动力模式组合和不同的UI匹配。
在不同驾驶模式下,该车动力响应以及转向力度等都会适应性调整,切换旋钮被设置在挡杆后方的显著位置,当你切换至运动模式之后,仪表也会变成红色的运动主题,此时的动力表现明显躁了很多,发动机转数会维持在2000rpm左右以获得更好的动力响应,整个动力输出也变得更加直接。
当你切换到经济模式,动力表现就显得很慵懒,但我觉得还是要比不少车型的同种模式更积极一点,换句话说就是开着更舒适些,毕竟它的动力处于深藏不露状态,只是不太想发力罢了。