“车企最大挑战之一在于节奏的把握，出现问题最大风险可能性在国五国六切换和库存上。未雨绸缪，上半年在*的支持下，提前地进行了国五和国六的准备，从3月份开始准备，到目前为止，国五基本上已经结束。”
大道至简，价值营销不难理解，也不是零售领域一个全新的概念，但知易行难。已经持续四年时间打造价值营销体系的郭德强自然有着更多的感悟。不在于有多大的规模或者多大的财力，根本在于这家企业形成对于客户的关爱已经成为了根深蒂固的价值观。
郭德强为汽车头条APP记者举了一个例子，“一位员工在商场停车场偶然发现有用户车窗没有关，里面有贵重物品，员工非常着急，通过车牌号码跟客户中心联系，联系车主，在这个过程中，员工就守候在这个车的旁边，这个客户来了之后，非常感动，类似这样的事情，整个一汽马自达的体系里是很多的。”
全新一代阿特兹成价值营销3.0有力支撑
进入下半年，全新产品将成为价值营销的有力支撑。汽车头条APP注意到，这次新车亮相的品鉴会上一汽马自达*双方的高层可谓是全员出动，这样超常规的出席名单显然表明了这款以潮奢为标签的马自达全新一代旗舰轿车对于双方的意义。双方*一起站台为全新一代阿特兹加油打气，令郭德强与团队备受鼓舞。
在郭德强看来，潮奢为亮点的阿特兹是深入洞察用户需求后的旗舰产品，“2014年的阿特兹是基于80后，而当下用户群体已经是95后年轻一族，这种年轻人消费需求，已经由原来的物质型向精神型过渡，他们追求有格调、有设计感，有趣好玩的消费趋势。”
潮指的是设计上的引领与前瞻性，奢则是高级感和豪华感。“在马自达体系来讲，阿特兹作为潮奢运动旗舰，它的旗舰地位通过动感和质感的双提升来凸显。”
外观设计上，全新一代阿特兹在原有动感的基础上，增加了优雅质感的风格，，采用了大量源于VISION COUPE概念车的设计元素。在内饰上，来自北海道的高级栓木、高级Ultrasuede®nu奥司维®nu材质都出现在了全新一代阿特兹上，整体高级感大大提升。另外，通过采用马自达全新降噪技术，实现了对路噪、机噪、风噪以及来自路面震动的有效抑制与传递，从而使新车NVH性能达到比肩豪华的水准。
基于马自达“新一代创驰蓝天车辆构造技术”，全新一代阿特兹从车身架构、底盘悬架、轮胎、座椅等实现了全面换新，整车28%的零部件实现再升级，并加持了独有黑科技GVC PLUS，使驾乘感兼具运动、平稳与舒适。阿特兹针对安全科技、舒适科技同样实现了升级。特别是新车成为了日系B级车首款搭载自适应矩阵式LED远光灯的车型，通过智能系统控制，完美规避对会车及路边行人的眩光，从而提升行车安全性。
对于郭德强与一马而言，上半年圆满收官，让团队士气大振。更为关键的是，虽然下半年车市竞争更加残酷，但郭德强有信心通过阿特兹进一步深化体系力打造。“今年价值营销也迎来了由2.0到3.0的升级。这就需要有一款全新旗舰产品来承载，而刚刚亮相的全新一代阿特兹就肩负着这一使命。”作为价值营销操盘手的郭德强，期望能够通过全新一代阿特兹这张“王牌”顺利破题营销3.0阶段。
价值营销3.0关注什么？一汽马自达怎么做？
随着全新一代阿特兹的到来，一马的价值营销3.0阶段也正式拉开了帷幕。同以往相比，价值营销3.0究竟有哪些进阶的地方？郭德强也给出了自己的思考。
价值营销3.0阶段中更加关切的是人与人之间的关系，而不是简单的以往其他车企所关注的物与人的关系。
“很多品牌都是基于物和人之间的关系，就是服务基于物，基于车。一汽马自达品牌升级要解决人和人之间的关系，我们要首先尝试，这个很难，但是这是解决心与心之间的问题。”
郭德强强调，在价值营销3.0阶段要关注生态价值的体现，基于全新一代阿特兹的导入，这款车将聚集更多粉丝与忠实用户，一汽马自达正在考虑能不能利用这个平台搭建人与人之间的关系和跨界合作，让这些粉丝们和用户们的生活更加丰富多彩。
他表示，这条路挑战巨大，但是却很有价值。“价值营销3.0是一汽马自达的发展基石。无论是研发设计还是服务营销，都秉承以人为本的态度，基于用户和粉丝的需求，来提高营销及服务意识和水准。”
如果说车市的寒冬是日系的春天的话，那么，对于郭德强而言，下半年将有望成为价值营销的“秋天”，将是这家“规模适当但熠熠生辉”的企业硕果累累的“好时节”。
那么，对于车市中屈指可数的价值营销的坚守者，迎来全新一代阿特兹的郭德强与一汽马自达，能否在价值营销3.0全新时代继续一马当先呢？让我们拭目以待。
