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提到日系性能车，有一款车总绕不开，就是斯巴鲁翼豹。1995-1997年，连续3年翼豹获得WRC总冠军，说实话，跑拉力赛翼豹从来就没怕过谁。不过在翼豹之前，其实斯巴鲁一直在拿另外一台车跑比赛，那就是力狮。估计很多人都不知道，也难怪，力狮跑比赛那会成绩实在太一般了。
1989年力狮诞生，到现在快30年了，这个车系已经发展到了第6代，也就是眼前这款。今天我们测试的这款力狮是2.5L全驱荣耀EyeSight版，指导价24.78万，这个价格是因为进口车关税下降斯巴鲁调完之后的价格，之前更贵，要26万多。
图：今天试驾的是2.5L全驱荣耀EyeSight版，指导价24.78万
比今天介绍的这款车配置低的还有一个全驱荣耀版，指导价23.48万。两款车配置就差在EyeSight驾驶辅助系统上，这个系统里有车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航，一套东西的价格是1.3万，说实话，有点贵。所以，如果不在太在意那些主动安全配置，还是建议你选全驱荣耀版。另外，从2018款开始国内力狮就没有2.0T车型了，可能是因为价格偏高吧，买的人比较少。
图：使用了水平对置发动机是力狮的最大特色
说完价格来看看这款车。提到斯巴鲁，如果不讲发动机，这期评测就白做了。斯巴鲁的精髓就在于发动机。力狮使用的是一台代号为FB25的水平对置发动机，重点在“水平对置”四个字上，不过这点我们一会说，先来看看数据。
