而仪表台开裂，则说明了工艺品控问题，其实也包括车内异响、门窗异响、中控台异响，几乎就是以前阿特兹的翻版。所以，想买这款车的朋友，在决定之前，最好找车友体验一下，异响真是很让人心烦。
至于说转向机的问题，投诉量总体并不算高，我个人并不认为是通病问题。总结起来，卡罗拉从表现来看，质量可靠性并非向我们所想像的那样好，其做工用料都有不小的问题。
本田CRV和轩逸、奇骏一样，其实都是投诉榜上的常客，在年榜上也都没出过前十。当然，这和销量、保有量有很大关系，不过数据样本足够大，倒是容易反馈出一些共性问题。CRV近期投诉为：吃胎偏磨、变速器漏油、部件开裂，以及服务态度态度蛮横。
吃胎偏磨的问题可大可小，一般是四轮定位参数出现了偏差导致，是可以解决的。但是CRV则是后轮磨损严重（一般前驱车都是前轮磨损要更严重一些的），而且属于共性问题，4S店的维修师傅也没有好的解决办法，我也不敢轻易下结论。个人猜测，应该是本身厂家给的四轮定位参数就有问题，为了追求某种性能，或者规避某些问题，不得不在底盘调校时做出取舍，应该属于设计缺陷。这种问题，消费者只能在保养时注意观察，发现磨损不均可以前后轮兑换，缩短轮胎的更换周期。千万不要图省钱，轮胎该换就换，真要是在高速出现爆胎可不是闹着玩的。
变速器漏油、异响，其实也是CRV的老毛病了，从16款开始就这样，只是问题不像21款这么普遍。本田主要是壳体减配，很多都出现了沙眼。在保期间还好，可是如果一旦出保，自费更换可不是小数目。CVT变速箱，的故障率明显要高于AT和湿式双离合，从消费者的角度，还是建议避开为妙。毕竟，CRV的价格并不便宜，同价位更好的选择太多了。
另外，CRV最严重的问题其实在十月的投诉中并没有显现出来，因为冬天还没到！此前本田多款车型都有机油乳化、增多的问题，不过后来说通过刷ECU解决了，可是新款CRV又有类似投诉，说明问题依然存在。
