为什么？这的确是个好问题。关于 3 缸发动机的讨论，最热火朝天的那段时日显然是 2017年年初，基于前驱平台的宝马 1 系上市前后。之所以再次提出这个话题，却是因为宝马的斯图加特对手。如果不出意外，全新一代的梅赛德斯-奔驰 A 级将于 2018 年的日内瓦车展发布，它的三厢轿车版本将会在 2018 年4 月的北京车展发布。时至年下，A 级车的各种消息喧嚣尘上，奔驰的竞争对手也都严阵以待。除了我们了解的宝马 1 系，在海外市场，奥迪 A3 同样提供搭载 3 缸发动机的入门版本。在发动机小型化的大背景下，奔驰会为紧凑级车型配备排气量更小的 3 缸发动机吗？
根据英国媒体的报道，除了全新的外观和内饰设计，基于戴姆勒集团 MFA2 平台打造的新一代奔驰 A 级车型，还对车身结构进行了重新设计，增加了铝以及高强度钢的使用比例，并将搭载由戴姆勒和雷诺-日产合作开发的 M282 直列4缸发动机作为入门型号，新的 M260 系列发动机将取代过去的 M270 系列，原有的 1.5 升 OM607 柴油发动机将被 2.0 升的 OM654 柴油发动机取代，OM654 发动机具有三种不同的动力输出，基于 1.4 升的 M282 发动机还将构建一套插电式混合动力系统，使用新款 2.0 升发动机的 AMG 车型的最大输出功率将超过 400 马力，未来的梅赛德斯-AMG A 45 车型有望将 0-100 公里/小时加速用时削减至 4 秒以内，梅赛德斯-AMG 还将推出动力输出超过 300 马力的入门版本，入门版本的梅赛德斯-AMG 将被命名为 A 35（非传言中的 A 32 或 A 36，想一下大众的 R32 和 R36，就知道原因了）……信息量够大吗？报道中还提到奔驰可能引入 1.2 升排气量的 M282 发动机，这条消息并未得到证实，但 1.2 升的 M282 发动机仍然是直列 4 缸设计。
